Мы зачастую ассоциируем свой бесценный автомобиль с человеком. Угощаем его самым качественным бензином, "скармливаем" дорогостоящие типы масла и лучшие комплектующие. Иногда, даже, зовем по имени. Кое-какие автолюбители настолько суеверны, что боятся оскорбить свою машину словами. Но, даже без напрасных предрассудков, ответственный автомобилист, никогда не станет подвергать опасности техническое состояние неграмотной эксплуатацией. И немалое внимание требуется уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Существует целый ряд главных критериев, от каких зависит продолжительность эксплуатации двигателя. Первым делом, это естественно горюче-смазочные материалы. И, в большей степени, моторное масло. Некачественный бензин либо дизтопливо могут привести к выходу из строя топливной системы, а вот моторное масло, какое не выполняет свою функцию, обычно вытекает в тотальную поломку всего двигателя. Потом остается только лишь два варианта - общая замена агрегата или капитальный ремонт двигателей в Москве, цена на какой не может быть низкой по определению.
Важно вовремя заменять масло и исполнять правила использования соразмерно маркировке. И здесь ничего не значит бренд, какой может быть с легкостью подделан. Важна, прежде всего, его вязкость, способность долго формировать защитную пленку на функционирующих деталях двигателя и устойчивость к максимально высоким температурам. Более старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (совсем "старые" машины ездят на минералке).
Все автомашины последних годов изготовления используют, исключительно, синтетические масла. В случае если пренебречь данным соответствием, то судьба машины предопределена - автосервис диагностика ремонт. Минеральное или полусинтетическое масло в сегодняшнем движке закупоривает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. Вместе с тем, в случае если налить синтетическое масло в мотор, нерассчитанный для такого вида смазки, почти наверняка возникают утечки через прокладки, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще хуже для двигателя, когда автолюбитель соединяет разные типы масла путем добавления либо замены без промывки агрегата. Хотя несоответствие марки не является главной причиной поломки мотора. Экспертами отмечено, что к примеру капремонт двигателей Ауди в большинстве случаев обусловлен поздней заменой моторного масла. В дизельных моторах масло советуют заменять после восьми тысяч километров эксплуатации (10 т.км. последние модели), в бензиновых - после десяти тысяч км. (пятнадцать тысяч км модели после 2013 года изготовления).
