Блок цилиндров - основная деталь силового агрегата. На данном узле непосредственно установлены все компоненты двигателя. Изделие на авто старых моделей произведено из чугунных сплавов, на современных авто, для уменьшения веса конструкции и улучшения динамических качеств автомашины, из алюминия.
Агрегат относится к сильнонагруженным деталям транспортного средства. Повышенные усилия при эксплуатации, непростые дорожные условия зачастую приводят к выходу из строя детали и необходимости произвести ремонт головок блока цилиндров. Автомастера к самым часто встречающимся повреждениям агрегата причисляют следы износа и задиры на поверхностях узла. Они образуются при перегреве двигателя и могут осложнять ход поршней. О возникновении проблемы говорит высокий расход горючего, потеря мотором производительности и компрессионных свойств.
Для устранения повреждения нужно осуществить расточку и хонингование блока. В процессе работы в отверстие вставляется брусок с шлифовальной насадкой и в результате поступательно-вращательных движений поверхности придается первоначальная форма. Операция требует наличия особого оборудования, поэтому осуществить ремонт детали можно лишь только в условиях ремонтной мастерской.
Трудности в работе головки блока цилиндров могут происходить из-за обрыва шатуна. Повреждение затрагивает ряд областей и приводит к следующим неисправностям: скалываниям, пробоям корпуса и другим проблемам с блоком. Секретом обрыва зачастую служит масляное голодание, в результате какого получается перегрев и приходит в негодность подшипник шатуна. Диагностика вышеперечисленных неисправностей не вызывает трудностей. Обнаружить проблему можно в процессе внешнего осмотра узла. К невидимым проблемам, для выявления которых необходимо стендовое оснащение относят деформирование блока. Неправильность геометрии агрегата влечет к ухушению рабочих параметров силового агрегата. Отклонение размеров происходит из-за несоблюдения техпроцесса изготовления блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это популярная проблема у моторов с блоками из чугуна. Чтобы избежать проблемы в дальнейшем специалисты производят искусственное старение материала. Для этого разогревают изделие до определенной температуры и охлаждают в указанном технологией режиме. Потом производится механическая обработка: фрезерование, расточка цилиндров блока, при потребности - ремонт шатунов.
