Когда разговор заходит о значительном ремонте автомобиля, нередко можно услышать об агрегатной замене узла. Ремонтирование двигателей, коробок передач, редукторов иль раздаточных механизмов - весьма трудная технологическая задача, на решение каковой как правило необходим не один день. Радикальная замена на работоспособный агрегат имеет целый ряд достоинств.
Кроме сбережения времени, мы воздерживаемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все части безупречно сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогом оборудовании управляемом высококвалифицированным персоналом. В этом случае не надо бояться установки поддельных деталей, которые смогут нарушить работоспособность узла в любой момент.
Наряду с этим, новые крупные узлы машины очень дороги. Монтаж, к примеру, нового двигателя может вылиться в тридцать процентов от стоимости машины в целом. Но, оказывается, в целях экономии можно купить контрактный двигатель санг енг кайрон , КПП либо иной требующийся узел. Давайте ка рассмотрим, что это за вид комплектующих.
"Контрактными" агрегаты именуются потому, что они выкупаются у лизинговых фирм иль со страховых аукционов по специальным контрактам. Физические лица, обычно, не могут участвовать в таких торгах, а сделки выполняются дилерами, которые имеют соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии или Южной Корее). Процедура покупки непременно сопровождается полным пакетом документации на узлы и подробной технической спецификацией, где указываются абсолютно все имеющиеся дефекты, возможные повреждения либо другие слабые стороны (в случае если они есть).
Очень часто могут прилагаться журналы от "автохаузов" иль официальных СТО, где расписана вся история обслуживания и ремонта. Покупателю дается информация по самым мельчайшим деталям. В случае если, к примеру, требуется ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который покупается как "контрактный" при пуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, какие реализуются по очень низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат ремонту" и т.п.
В случае если среди категорий контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, которые приобретаются на страховых аукционах, есть шанс приобрести агрегат, который использовался всего несколько лет. Парадоксально, но акпп ssangyong btr (dsi) m11, демонтированная с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соответственна по цене капремонта этого сложного узла.
